ST Aerospace Solutions i Märsta har ansvaret att trygga säkerheten för flygplan. Nya plan tillverkas i miljövänligt kompositmaterial och behöver behandlas i stora industriugnar vid reparation. ElectroHeat fick uppdraget att specialtillverka industriugnarna för att öka tryggheten i luften.
Få transportmedel genomgår så mycket säkerhets -och besiktningskontroller som flygplan. Inget lämnas åt slumpen och även den minsta lilla skruv är noga kravspecificerad och har genomgått flygvärdighetstest och är spårbar. Det finns nämligen många delar på ett flygplan. En del av dem är rörliga, och det finns både hydrauliska och pneumatiska samt elektromekaniska delar som behöver översyn och reparation för att trygga flygsäkerheten. Och det görs i Sverige.
Svensk kvalitet hela vägen
Säkerheten är rigorös, och ST Aerospace Solutions i Märsta är licensierade för det ansvarsfulla arbetet.
– Man kan enkelt säga att vi tar hand om allt som är “avklädbart”. Vi är 80 medarbetare som servar flygplan från hela världen och vi är ensamma i Skandinavien om att göra detta, säger Assad Chamoun som är huvudansvarig för verksamheten.
Investerar kraftigt i industriugnar för framtidens flygflotta
Den internationella flottan av flygplan håller på att genomgå ett generationsskifte. I framtiden kommer allt fler av de nya Boeing 787 Dreamliner och 737 MAX att synas i luften. Beställningar hos flygbolagen på dessa plan uppgår redan idag till 4300 styck. De nya planen har tillverkats i så miljövänliga material som möjligt, och här ingår kompositmaterial. När dessa behandlas vid reparation förändras strukturen i materialet och de måste ”bakas om” i industriugnar för bibehållen härdning.
– För att kunna serva och reparera även morgondagens flygflotta har vi därför investerat i stora industriugnar som rymmer dessa delar, berättar Assad.
ST Aerospace valde Göteborgsföretaget ElectroHeat AB
ST Aerospace har investerat i tre nya industriugnar och valde ElectroHeat i Göteborg för deras kompetens och tillförlitlighet.
–Det är tre olika industriugnar för två olika applikationer/processer som vi har specialbeställt av ElectroHeat. Två av ugnarna kommer användas för härdning av kompositmaterial och den tredje kommer användas för härdning av ståldetaljer, säger Assad.
Temperaturnoggrannheten i ugnen är viktigast
Det finns områden i olika delar av flygplanet där man behöver torka upp oljerester och fukt i porerna, där behandlas delen i ugnar med olika funktioner.
–Det är mycket viktigt att temperaturerna hålls exakt för att rätt effekt ska uppnås. Vi har även autoklaver för att härda limningar i kol- och glasfiber. Där behandlar vi flygplansdelarna under både värme och tryck för att limmet ska få maximal hållfasthet, berättar Assad.
Alla industriugnar har olika kravspecifikationer
På ElectroHeat i Göteborg är man glada över att kunna bidra med sin insats för att stå redo för att öka tryggheten i luftrummet.
– Vi har över 40 års erfarenhet av tillverkning av olika industriugnar, och levererar globalt. Vi tillverkar allt från kompletta automationsanläggningar till mindre kammarugnar, i olika utföranden efter kundens krav och önskemål.
Bolagsfakta
ST Aerospace Solutions är ett dotterbolag som ingår i Singaporebaserade ST Engineering med totalt 23.000 anställda. Bolaget servar och reparerar flygplansdetaljer.
För mer information, vänligen kontakta:
ElectroHeat Sweden AB:
Joel Lagerqvist (sales) joel@electroheat.se
ST Engineering:
Assad Chamoun (VD) assad.chamoun@staseu.com
Gå tillbaka till referensprojekt
